El nuevo recall de Honda Pilot también incluye a los Acura MDX y TLX: son 635,808 vehículos en Estados Unidos con un error de software que puede apagar la dirección asistida. Si tienes una Pilot 2023-2025, una MDX 2022-2024 o un TLX 2021-2025, revisa tu VIN en la página de la NHTSA y, si aparece el llamado, pide la actualización gratis en un concesionario Honda o Acura.
¿Qué carros incluye el recall de Honda Pilot, Acura MDX y TLX?
El llamado a revisión cubre tres modelos y once años-modelo en total. Según el aviso oficial de Honda, publicado el 10 de noviembre de 2026, Honda calcula que 635,808 vehículos podrían estar afectados y estima que el defecto está presente en el 100% de ellos, porque se trata de un problema de programación y no de una pieza desgastada.
| Modelo | Años | Unidades afectadas |
|---|---|---|
| Honda Pilot | 2023, 2024 y 2025 | 383,110 |
| Acura MDX | 2022, 2023 y 2024 | 177,100 |
| Acura TLX | 2021 a 2025 | 75,598 |
| Total | 635,808 |
Las cifras por modelo salen de el informe de seguridad que Honda entregó a la NHTSA (campaña 26V721). La Pilot 2025 es el año con más unidades: 240,830. Los números internos de Honda para esta campaña son KQB y TQA, útiles si llamas al concesionario o a servicio al cliente.
¿Qué falla tiene la dirección asistida?
El problema está en el software de la dirección asistida eléctrica (EPS). Bajo ciertas condiciones de manejo, un error de configuración hace que el sistema entre en “modo a prueba de fallos” y desactive la asistencia. El volante no se bloquea: sigue girando, pero se pone mucho más duro y se encienden las luces de advertencia de la dirección en el tablero.
La NHTSA lo resume así en su carta oficial sobre la campaña: “The software for the electric power steering (EPS) assist may cause the EPS system to enter a failsafe mode, resulting in a loss of power steering assist” (en español: el software de la asistencia de dirección eléctrica puede hacer que el sistema EPS entre en modo a prueba de fallos, con la pérdida de la asistencia de dirección). Fuente: la NHTSA.
Según el informe de Honda, el origen es un cálculo del software del proveedor relacionado con el monitor de atención del conductor: en condiciones muy específicas, el programa intenta dividir entre cero, genera un error interno y estaba configurado para responder apagando la asistencia. Honda también confirmó que el problema solo ocurre en ciertas condiciones cuando el vehículo va en línea recta.
¿Es peligroso manejar con este problema?
Sí puede serlo, sobre todo a velocidad o en una maniobra. Sin asistencia, el conductor necesita más fuerza para girar, lo que puede reducir el control del vehículo y aumentar el riesgo de choque o lesiones, según Honda. Hasta ahora el riesgo reportado es bajo, pero real: ya hay un lesionado.
De acuerdo con el informe de seguridad que Honda entregó a la NHTSA, al 22 de octubre de 2026 la marca tenía 146 reclamaciones de garantía y un reporte de una persona lesionada relacionados con esta falla, entre mayo de 2022 y octubre de 2026, y ningún reporte de muertes. No hay que entrar en pánico, pero tampoco conviene ignorar el aviso: el arreglo es sencillo y gratuito.
Cómo revisar si tu carro tiene el llamado (VIN)
La forma más segura de saberlo es buscar tu número de identificación vehicular (VIN) en el buscador oficial de la NHTSA. Según la NHTSA, los VIN de esta campaña se pueden buscar en NHTSA.gov desde el 11 de noviembre de 2026. Toma menos de dos minutos:
- Busca tu VIN de 17 caracteres. Está en la parte inferior del parabrisas del lado del conductor (se ve desde afuera), en la tarjeta de registro y, a veces, en la tarjeta del seguro. También suele aparecer en una etiqueta en el marco de la puerta del conductor.
- Entra a nhtsa.gov/recalls desde tu celular o computadora.
- Escribe el VIN completo, sin espacios, y presiona buscar. También puedes buscar por número de placa y estado.
- Lee el resultado: si aparece un llamado abierto (“unrepaired recall”) relacionado con la dirección asistida, tu vehículo está incluido. Si dice “0 unrepaired recalls”, no tiene llamados pendientes.
- Si aparece el llamado, llama a tu concesionario Honda o Acura para agendar la actualización gratuita del software.
Un detalle importante: la página de llamados a revisión de la NHTSA advierte que algunos llamados recientes todavía no tienen todos los VIN cargados y que se agregan de forma continua. Si tu modelo y año están en la tabla pero el resultado sale vacío, vuelve a revisar en unos días.
Qué hacer si tu carro está incluido
Si tu VIN aparece en el llamado, agenda la cita sin esperar la carta. El concesionario reprogramará la unidad de control de la dirección asistida (EPS) con software corregido, sin costo para ti. Mientras tanto, sigue estos pasos:
- Llama a tu concesionario Honda o Acura y menciona la campaña 26V721 (números de Honda KQB y TQA).
- Si tienes dudas, el servicio al cliente de Honda para esta campaña es el 1-866-784-1870, y la línea de seguridad vehicular de la NHTSA es el 1-888-327-4236.
- Fíjate si en el tablero se enciende la luz de advertencia de la dirección; si se enciende, haz revisar el vehículo cuanto antes.
- No intentes borrar códigos de error ni “resetear” el sistema por tu cuenta: la solución oficial es la actualización en el concesionario.
- Guarda el comprobante de la reparación por si vendes el vehículo más adelante.
Según Cars.com y la NHTSA, Honda enviará las cartas a los dueños registrados alrededor del 14 de diciembre de 2026. Si compraste el vehículo usado o te mudaste, puede que la carta no te llegue: por eso conviene revisar el VIN tú mismo.
¿Qué hacer si el volante se pone duro mientras manejas?
Si de pronto el volante se siente pesado y se encienden las luces de la dirección, mantén la calma: puedes seguir girando, solo necesitas más fuerza. Sujeta el volante firmemente con las dos manos, quita el pie del acelerador, reduce la velocidad de forma gradual y, cuando sea seguro, oríllate y enciende las luces intermitentes.
Evita frenar de golpe o hacer maniobras bruscas. Una vez detenido, comunícate con tu concesionario para que revise el vehículo. Si notas otros síntomas raros al manejar, también te puede servir nuestra guía de ruidos del carro que no debes ignorar o la de luz de check engine encendida.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta arreglar el recall de la dirección de Honda?
Nada. En un llamado a revisión de seguridad el fabricante cubre la reparación. En esta campaña, el concesionario Honda o Acura reprogramará la unidad de control de la dirección asistida (EPS) con software corregido sin costo para el dueño. Solo necesitas agendar la cita.
¿Cómo sé si mi Honda Pilot tiene el recall?
Busca tu VIN de 17 caracteres en nhtsa.gov/recalls. Está en la parte inferior del parabrisas del lado del conductor, en la tarjeta de registro o en la del seguro. Si aparece un llamado abierto de la dirección asistida, tu Pilot está incluida. Los VIN se pueden buscar desde el 11 de noviembre de 2026.
¿Puedo seguir manejando mi Pilot, MDX o TLX mientras espero el arreglo?
Lo más prudente es agendar la actualización cuanto antes y, mientras tanto, manejar atento a cualquier cambio en la dirección. Si el volante se pone duro de repente, sujétalo con las dos manos, reduce la velocidad y oríllate con seguridad. El volante sigue girando, aunque con más esfuerzo.
¿Cuándo llegan las cartas del recall de Honda?
Según la NHTSA, Honda enviará las cartas a los dueños registrados alrededor del 14 de diciembre de 2026. No tienes que esperarla: si tu VIN ya aparece en el buscador de la NHTSA, puedes llamar al concesionario para pedir información y agendar la actualización.
Míralo en 60 segundos
Resumimos el recall en un Short: ¡635 mil Honda y Acura en recall por la dirección!.
Este artículo es informativo y no sustituye la revisión de un mecánico profesional.
